Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 589

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 589 je klíčovou součástí brzdového systému, která zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a prodlužuje se životnost celého systému. Kotouč má vnější průměr 284 mm a tloušťku 22 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní funkci je stanovena na 19,4 mm. Při kontrole opotřebení je nutné pravidelně měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit. Vnější povrch je olejovaný, což chrání před korozí během skladování a přepravy, a je vyroben z vysoce nauhličené oceli, která zajišťuje potřebnou pevnost a odolnost vůči mechanickému namáhání. Rozteč montážních otvorů odpovídá 5 dílům s centrovacím průměrem 67 mm a kruhovým vyvrtáním 112 mm. Vývrt pro čelist má průměr do 15,1 mm a celková výška kotouče je 43,5 mm. Tento autodíl je určen pro specifické modely vozů, které vyžadují přesné dodržení rozměrů a typů brzdových komponent. Před montáží je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle OEM kódu nebo konkrétního modelu vozidla, protože nesprávná volba může vést k problémům s brzdovou silou nebo hlukem. Správná instalace a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou nezbytné pro zachování maximální bezpečnosti při jízdě. Výměna by měla být prováděna vždy v párech na jedné nápravě, aby se zajistila rovnoměrná brzdná síla na obou kolech. Tento náhradní díl od značky BOSCH představuje osvědčené řešení pro udržení funkčnosti brzdového systému v optimálním stavu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 284 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 19,4 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 67 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Průměr vývrtu: 15,1 mm
• Výška: 43,5 mm
• Povrchová úprava: Olejováno
• Zpracování: Vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Vysoce nauhličená ocel poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a mechanickému namáhání
• Olejovaný povrch chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Před instalací odstraňte ochranný olejový povrch čistou hadříkem. Vždy vyměňujte brzdové kotouče v párech na jedné nápravě. Zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou kompatibilní s novým kotoučem. Po montáži proveďte několik opatrných brzdění pro přizpůsobení nových komponent.