Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 556

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 556 představuje spolehlivou náhradu pro systémy brzdění u vybraných vozů. Jako plný typ kotouče je navržen tak, aby zajišťoval efektivní odvod tepla a stabilní brzdový výkon při běžném provozu. Díl má vnější průměr 290 mm a celkovou výšku 44,1 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro danou aplikaci. Hlavní centrovací průměr je 71,02 mm a kotouč je vybaven pěti montážními otvory, což usnadňuje přesnou montáž na náboj. Tloušťka samotného kotouče je 10 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou funkci je stanovena na 8 mm. Je důležité při kontrole stavu brzd sledovat, zda se hodnota neblíží této hranici, protože další opotřebení by mohlo ohrozit bezpečnost. Kruhový vyvrt má průměr 108 mm a průměr vývrtu pro šrouby je 12,9 mm. Povrchová úprava ve formě olejování chrání díl před korozí během skladování a přepravy, avšak před samotnou montáží je nutné povrch očistit. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho soulad s bezpečnostními požadavky na brzdové systémy. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat OEM číslo s originálním dílem. Správná funkce brzdového kotouče je klíčová pro bezpečnost jízdy, proto je doporučeno používat originální nebo ověřené náhradní díly od renomovaných výrobců jako je BOSCH. Montáž by měla být prováděna s dodržením doporučených momentů utahování a po instalaci je nutné provést kontrolu funkčnosti brzdového systému. Tento brzdový kotouč je vhodnou volbou pro řidiče hledajícího kvalitní a bezpečné řešení pro údržbu svého vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 290 mm
• Tloušťka kotouče: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8 mm
• Výška: 44,1 mm
• Centrovací průměr: 71,02 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Průměr vývrtu: 12,9 mm
• Typ: plný
• Povrch: olejováno
• Norma: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Splnění normy ECE-R90 zajišťuje bezpečnost a soulad s legislativními požadavky
• Olejovaná povrchová úprava chrání proti korozi při skladování a přepravě
• Plný typ kotouče poskytuje stabilní brzdový výkon pro běžné jízdní podmínky
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu originálního dílu

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné odstranit ochranný olejový povrch z kotouče. Zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 8 mm. Při montáži dodržujte doporučené točivé momenty pro šrouby a po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.