Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 532

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH s označením 0 986 478 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento brzdový kotouč je typu vnitřně ventilovaného, což přispívá k efektivnějšímu odvodu tepla generovaného během brzdění. Jeho vnější průměr činí 277 mm, síla brzdového kotouče je 26 mm a minimální tloušťka pro zachování bezpečnosti je 24 mm. Výška kotouče dosahuje 39 mm a průměr kruhového vyvrtání je 124 mm. Centrovací průměr je 100 mm a kotouč je opatřen šesti otvory pro upevnění. Povrch kotouče je olejován pro ochranu proti korozi během skladování a transportu. Tento díl splňuje požadavky normy ECE-R90, což zaručuje jeho kvalitu a bezpečnost. Je určen pro použití v brzdových systémech, kde je vyžadována vysoká brzdná účinnost a spolehlivost. Větrané provedení zajišťuje lepší chlazení a minimalizuje riziko přehřátí, což je důležité zejména při intenzivním brzdění. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a optimální výkon. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné provozní podmínky a přispívá k bezpečné jízdě. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržením doporučených postupů. Před montáží je nutné zkontrolovat stav brzdového systému a případně vyměnit i další opotřebované díly, jako jsou brzdové destičky.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 277 mm
• Síla brzdového kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 24 mm
• Výška: 39 mm
• Kruhový vyvrt: 124 mm
• Centrovací průměr: 100 mm
• Počet děr: 6
• Typ brzdového kotouče: Vnitřně ventilovaný
• Splňuje normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilované provedení pro efektivní odvod tepla.
• Splňuje normu ECE-R90, což zaručuje kvalitu a bezpečnost.
• Olejovaný povrch pro ochranu proti korozi.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 478 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat doporučené utahovací momenty. Před montáží je nutné očistit dosedací plochy na náboji a brzdovém třmenu. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček pro zajištění optimálního brzdného účinku. Po instalaci je nutné provést zkušební jízdu a zkontrolovat funkci brzdového systému. Ujistěte se, že kotouč je správně usazen a nedochází k vibracím nebo hlukům během brzdění.