Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 470

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 470 je vysoce spolehlivou náhradní součástí určenou pro bezpečné a efektivní brzdění vašeho vozidla. Jako klíčový prvek brzdového systému zajišťuje přeměnu kinetické energie na teplo, čímž umožňuje rychlé a plynulé zastavení vozu. Kotouč je vyroben z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což mu dodává potřebnou odolnost vůči tepelnému namáhání a prodlužuje jeho životnost při intenzivní jízdě. Jeho konstrukce je větrána a opatřena řadou otvorů, což zlepšuje odvod tepla a odvádí plyny vznikající při brzdění, a tím snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdové síly. Vnější průměr kotouče činí 330 mm, zatímco jeho síla je 32 mm. Pro správnou montáž je důležité dbát na to, aby minimální tloušťka kotouče při dalším měření nepřesáhla hodnotu 30 mm, což je kritický parametr pro zachování bezpečnosti. Centrovací průměr je 67 mm a počet děr pro šrouby je 5, s roztečí kruhového vyvrtu 112 mm. Výška kotouče je 76 mm a průměr vývrtu do 15,3 mm. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání součást před korozí a zajišťuje dlouhou estetickou i funkční životnost. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což je zárukou jeho bezpečnosti a kvality. Před nákupem a montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo OEM čísla. Správná volba brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému. Tento produkt je ideální volbou pro řidiče, kteří hledají spolehlivou náhradu s důrazem na bezpečnost a dlouhou výdrž.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 330 mm
• Síla kotouče: 32 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Typ: větrán a dírkovaný
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 67 mm
• Kruhový rozteč děr: 112 mm
• Výška: 76 mm
• Průměr vývrtu: 15,3 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Materiál: legováno/vysoce nauhličeno
• Schválení: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větrání a perforace zajišťují efektivní odvod tepla a snižují riziko přehřátí brzd
• Vysoký obsah uhlíku a legování prodlužují životnost kotouče při náročném brzdění
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje estetickou i funkční životnost
• Splnění normy ECE-R90 garantuje bezpečnost a kvalitu výroby
• Precizní rozměry zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochy a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče nepřesahuje 30 mm. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzd při nízké rychlosti.