Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 113

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 113 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je opatřen olejovaným povrchem pro ochranu proti korozi během skladování a transportu. Splňuje požadavky normy ECE-R90, což zaručuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 252.5 mm, síla brzdového kotouče je 24 mm, minimální tloušťka je 22 mm a výška dosahuje 53.4 mm. Kruhový vyvrt má průměr 95 mm a centrovací průměr je 76 mm. Kotouč je vybaven 6 otvory pro šroubové upevnění. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro zajištění bezpečnosti provozu vozidla. Tento brzdový kotouč je vhodný pro použití v náročných podmínkách a poskytuje spolehlivý brzdný výkon. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zajišťují dlouhou životnost a minimální opotřebení. Při instalaci je nutné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nářadí.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 252.5 mm
• Síla brzdového kotouče: 24 mm
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Výška: 53.4 mm
• Kruhový vyvrt: 95 mm
• Centrovací průměr: 76 mm
• Počet děr: 6
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Olejovaný povrch pro ochranu proti korozi.
• Splňuje normu ECE-R90, což zaručuje kvalitu a bezpečnost.
• Zajišťuje spolehlivý brzdný výkon.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 478 113 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že je náboj kola čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci brzdy. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle specifikací výrobce. Před prvním použitím proveďte několik jemných brzdění, aby se destičky a kotouč správně setřely.