Brzdový kotouč ATE 24.0111-0100.2

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč ATE s výrobním označením 24.0111-0100.2 je spolehlivou náhradní součástí pro vozidla vybavená předním nebo zadním brzdovým systémem, kde je vyžadována přesná geometrie a dlouhodobá odolnost. Jedná se o plný brzdový kotouč o vnějším průměru 300 mm, který je určen pro aplikace, kde není nutné využívat větrání mezi pláty, ale je kladen důraz na pevnost a stabilitu při běžném provozu. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi v oblastech, které nejsou přímo v kontaktu s brzdovými destičkami, což prodlužuje životnost dílu i v náročnějších klimatických podmínkách. Klíčovým parametrem pro montáž je počet děr 5 a centrovací průměr 62,0 mm, které musí přesně odpovídat nápravě vašeho vozu. Dále je nutné zkontrolovat kruhový rozteč 108,0 mm a průměr uložení 30 mm, aby nedošlo k problémům při nasazení na náboj. Při výběru tohoto autodílu je zásadní věnovat pozornost technickým limitům týkajícím se tloušťky. Původní tloušťka kotouče je 11,0 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou funkci je 9,5 mm. Jakmile opotřebení dosáhne této hranice, je nutné kotouč vyměnit, aby byla zachována účinnost brzdění a bezpečnost jízdy. Tento model je kompatibilní s vozidly, která mají v sestavě ložisko a ABS senzor, což je důležité pro správnou funkci elektronických asistenčních systémů. Rozměry jako výška 84,7 mm a vnitřní průměr 52,3 mm jsou kritické pro správné uložení v brzdovém třmenu a volný chod bez tření o okolní prvky. Závěsný šroub má rozměr M14x1,5, což je standardní velikost pro upevnění kotouče na náboj u mnoha moderních vozů. Pro zákazníka je důležité vědět, že tento brzdový kotouč ATE je dodáván s MAPP kódem, což usnadňuje jeho identifikaci a ověření kompatibility v databázích dílů. Před instalací vždy doporučujeme porovnat dodané číslo dílu s původním OEM kódem vašeho vozu, protože i při shodných rozměrech se mohou lišit detaily konstrukce nebo materiál. Správná montáž vyžaduje důkladné vyčištění styčných ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů. Výměna kotouče by měla být vždy prováděna v páru na stejné nápravě a je vhodné současně zkontrolovat stav brzdových destiček. Tento náhradní díl představuje rovnováhu mezi výkonem a cenou, vhodnou pro běžné městské i mimoúrovňové využití, kde je klíčová spolehlivost brzdového systému.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 300,0 mm
• Typ: Plný brzdový kotouč
• Tloušťka kotouče: 11,0 mm
• Minimální tloušťka: 9,5 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 62,0 mm
• Kruhový rozteč: 108,0 mm
• Průměr uložení: 30,0 mm
• Výška: 84,7 mm
• Velikost závitu: M14x1,5
• Povrchová úprava: Nátěr
• Kompatibilita: S ložiskem a ABS senzorem

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá brzdová síla díky přesné geometrii a pevné konstrukci plného kotouče
• Ochrana proti korozi díky povrchovému nátěru v nebrzdových zónách
• Kompatibilita s moderními systémy ABS a ložisky pro bezproblémovou montáž
• Jasně definované mezní hodnoty opotřebení pro snadné plánování údržby
• Dostupnost MAPP kódu pro rychlou a přesnou identifikaci dílu

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu brzdového třmenu. Kotouč musí být nasazen na čistý a suchý náboj. Utáhněte upevňovací šrouby s doporučeným točivým momentem. Vždy vyměňujte kotouče v páru na stejné nápravě. Ověřte kompatibilitu s ABS senzorem a ložiskem dle konkrétního modelu vozu.