Brzdový kotouč ATE 24.0110-0118.1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč ATE s výrobním označením 24.0110-0118.1 představuje spolehlivou náhradu pro přední nápravu vybraných vozů, kde je vyžadována vysoká brzdná síla a dlouhá životnost. Jedná se o plný brzdový kotouč, který je určen pro aplikace, kde není nutné využívat větrací kanály pro chlazení, přestože jeho konstrukce zajišťuje dostatečnou tepelnou odolnost pro běžné i náročnější jízdní podmínky. Klíčovým parametrem je vnější průměr 300 mm, který určuje velikost brzdného plochy a tím i efektivitu brzdění. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je technologický proces zajišťující rovnoměrnou strukturu materiálu, vyšší odolnost proti deformaci a lepší schopnost odvádět teplo vznikající při brzdění. Tloušťka kotouče činí 9,9 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je stanovena na 8,4 mm. Při kontrole opotřebení je nutné měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného výkonu. Montáž tohoto autodílu vyžaduje přesné dodržení rozměrů a kompatibility s konkrétním vozidlem. Kotouč má 5 děr pro upevnění kol a rozteč šroubů je nastavena na kruhový průměr 120 mm. Pro správné navedení na náboj slouží centrovací průměr 75 mm, zatímco vnitřní průměr otvoru pro náboj je 180 mm. Výška kotouče od montážní plochy činí 67,9 mm a průměr otvorů pro montážní šrouby je 14,5 mm. Výrobce ATE udává, že tento produkt prošel přísnými testy a disponuje schválením E1 s číslem 90R-02C0248/0985, což potvrzuje jeho soulad s evropskými bezpečnostními normami pro brzdové systémy. Dále je k dispozici MAPP kód, který usnadňuje identifikaci a ověření originálního dílu v systémech prodejců i servisů. Při výběru brzdového kotouče ATE 24.0110-0118.1 je důležité zkontrolovat, zda odpovídá původnímu vybavení vašeho vozu, zejména pokud byl vůz upraven nebo pokud se jedná o specifickou verzi modelu. Plný typ kotouče je často volbou pro vozy s nižším výkonem nebo pro zadní nápravy u některých modelů, kde není potřeba extrémního chlazení. Díky zpracování vysoce nauhličeným materiálem nabízí tento díl stabilní brzdný výkon i při delším používání a snižuje riziko vzniku tepelného šoku. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a zajištění, že jsou všechny komponenty brzdového systému v pořádku. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou klíčové pro bezpečnost jízdy. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, porovnejte uvedené rozměry s původním dílem nebo se obraťte na odborníka s využitím OEM kódu nebo číslo dílu pro finální ověření.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 300,0 mm
• Tloušťka kotouče: 9,9 mm
• Minimální tloušťka: 8,4 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový průměr děr: 120,0 mm
• Centrovací průměr: 75,0 mm
• Vnitřní průměr: 180,0 mm
• Průměr montážních otvorů: 14,5 mm
• Výška: 67,9 mm
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Schválení E1: 90R-02C0248/0985
• MAPP kód: k dispozici

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličený materiál zajišťuje rovnoměrnou strukturu a lepší odolnost proti tepelnému namáhání.
• Plný typ kotouče poskytuje dostatečnou brzdnou sílu pro běžné jízdní podmínky s dlouhou životností.
• Schválení E1 a dostupnost MAPP kódu garantují originální kvalitu a snadnou identifikaci dílu.
• Přesné rozměry a 5-dílné upevnění umožňují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozidla.
• Jasné označení minimální tloušťky usnadňuje pravidelnou kontrolu opotřebení a včasnou výměnu.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou všechny komponenty brzdového systému čisté a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné navedení kotouče na náboj pomocí centrovacího průměru. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzd při nízké rychlosti. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, porovnejte rozměry s původním dílem nebo ověřte číslo dílu u výrobce.