Brzdové potrubí QUICK BRAKE CU-0950A-E
- Kategorie: Brzdove potrubi
- Výrobce:QUICK BRAKE
- Katalogový kód:CU-0950A-E
- EAN:5706021189285
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 75,70 Kč / ks
- 91,60 Kč s DPH
- 3,17 € / 3,83 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivou náhradu za poškozené nebo opotřebené brzdové vedení? Brzdové potrubí QUICK BRAKE CU-0950A-E je konkrétní díl navržený pro obnovení funkčnosti brzdového okruhu. Tento produkt nese označení CU-0950A-E, což je klíčový identifikátor pro ověření správné kompatibility s vaším vozidlem. Na rozdíl od univerzálních hadic, které vyžadují řezání a pájení, se jedná o hotové segmenty, které se montují přímo na předepsaná místa v brzdovém systému. Hlavní výhodou tohoto dílu je jeho konstrukce z mědi. Měděné potrubí je tradičně cenově dostupnou a funkční volbou pro mnoho typů vozidel, zejména u starších modelů nebo specifických aplikací, kde je požadována flexibilita a snadná tvarovatelnost. Měď je také odolná vůči korozi za běžných provozních podmínek, což přispívá k dlouhodobé spolehlivosti brzdového okruhu. Funkce tohoto dílu je zásadní pro bezpečnost: zajišťuje přenos brzdového tlaku od hlavního brzdového čerpadla k jednotlivým brzdovým obvodům. Pokud je potrubí prasklé, propouští vzduch nebo má korozi, brzdový systém ztrácí účinnost a může dojít k prodloužení brzdné dráhy nebo úplnému selhání brzd. Proto je výměna za nový díl QUICK BRAKE CU-0950A-E nutností, nikoli volbou. Při výběru tohoto náhradního dílu je nejdůležitější ověřit shodu kódu CU-0950A-E s katalogovým číslem vašeho vozidla nebo původního dílu. I když je materiál měď, vždy doporučujeme porovnat délku, průměr a tvarování konců s původním potrubím, abyste zajistili bezproblémovou montáž bez nutnosti úprav. Tento autodíl je vhodný pro majitele, kteří preferují originální nebo kvalifikované náhradní díly s jasným označením a ověřenou dostupností. Nejedná se o univerzální hadici, ale o specifický segment, který musí odpovídat geometrii brzdového okruhu konkrétního modelu auta. Správná instalace tohoto měděného potrubí obnoví těsnost a pevnost brzdového okruhu, což je základ bezpečné jízdy. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, kontaktujte našeho specialistu s rokem výroby a typem motorizace vašeho vozidla. Rychlé dodání a přesné označení zjednodušují proces výměny a minimalizují riziko chybného výběru. Investice do kvalitního brzdového potrubí je investice do vaší bezpečnosti na silnici.
Technicke specifikace
- Označení dílu: QUICK BRAKE CU-0950A-E
- Materiál: měď
- Typ dílu: brzdové potrubí
Vlastnosti a vyhody
- Specifické označení CU-0950A-E usnadňuje ověření kompatibility s konkrétním vozidlem
- Měděné provedení nabízí dobrý poměr ceny a funkčnosti pro standardní brzdové okruhy
- Hotový segment zjednodušuje montáž oproti univerzálním hadicím, které vyžadují úpravu
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte připojovací body a ujistěte se, že nové měděné potrubí sedí přesně do předepsaných úchytů bez nutnosti přetahování nebo ohýbání. Po připojení je nezbytné provést odvětrání brzdového systému, aby se odstranil vzduch a zajistila plná účinnost brzd. Doporučujeme zkontrolovat těsnost všech spojů po prvním sešlapání brzd.
- Materiál:měď
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 (110kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 4x4 (110kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 i (55kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Sedan (AFL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS 2000 (110kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS 2000 4x4 (110kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI Sedan (GAL, AFL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (75kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) RS (158kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) ST170 (127kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (82kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) ST170 (127kW)
- FORD P 100 II 1.8 TD (55kW)
- FORD P 100 II 2.0 (57kW)


