Brzdová kapalina FEBI BILSTEIN 171876

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální brzdovou kapalinu FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 171876, která je nezbytnou součástí správného fungování brzdového systému moderních vozidel. Kapalina splňuje přísné specifikace podle normy DOT 4 a její variantu DOT 4 LV (nízká viskozita), což zajišťuje spolehlivý přenos síly v brzdových potrubích i při extrémních teplotách. Hlavním účelem tohoto autodílu je udržet optimální výkon brzdového systému a zabránit vzniku vzduchových bublin, které by mohly vést k selhání brzd. Produkt je dodáván v balení o obsahu 0,25 litru, což je ideální množství pro výměnu nebo doplnění kapaliny v menších systémech nebo pro pravidelnou údržbu jednoho vozidla. Technické parametry tohoto náhradního dílu jsou definovány mezinárodními normami ISO 4925, konkrétně třídami 3, 4 a 6. Klíčovým ukazatelem kvality je bod varu, který u této kapaliny dosahuje hodnoty 170 °C při suchém stavu a 265 °C při mokrému stavu. Tyto hodnoty jsou kritické pro bezpečnost, protože zabraňují vzniku kavitace v brzdových čerpadlech při intenzivním brzdění, kdy se teplota v systému výrazně zvyšuje. Použití kapaliny s nižším bodem varu by mohlo vést k měkčímu chodu pedálu a prodloužení brzdné dráhy, což je v silničním provozu nepřijatelné. Při výběru správného brzdového systému je důležité dbát na kompatibilitu s konkrétním typem vozidla. Ačkoliv je DOT 4 standardem pro většinu osobních automobilů, některé novější modely vyžadují specifickou nízkoviskozní variantu (LV) pro funkčnost elektronických stabilizačních systémů. Tento produkt od výrobce FEBI BILSTEIN pokrývá tyto požadavky a je vhodný pro širokou škálu aplikací. Před montáží je však vždy nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo doporučení výrobce vozu. Je důležité si uvědomit, že brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že vstřebává vlhkost z okolí. Proto je nutné pracovat rychle a pečlivě, aby se do systému nedostala nadměrná vlhkost, která by snížila bod varu a ohrozila bezpečnost. Pro správnou funkci je nutné dodržovat servisní informace uvedené výrobcem. Výměna kapaliny by měla probíhat v pravidelných intervalech, obvykle každé dva roky, nebo dle doporučení v servisní knížce vozidla. Použití kvalitního autodílu jako je tento produkt od FEBI BILSTEIN zaručuje, že brzdový systém bude pracovat v souladu s bezpečnostními normami. Při výměně je třeba dbát na to, aby se do systému nedostaly nečistoty a aby byla použita pouze čistá nádoba a nástroje. Kapalina nesmí přijít do styku s lakovanými povrchy, protože může způsobit jejich poškození. Pokud si nejste jisti postupem výměny nebo výběrem správného typu kapaliny pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s odborným mechanikem nebo ověření kompatibility podle OEM čísla vašeho vozu. Správná údržba brzdového systému je klíčová pro bezpečnost vás i vašich spolujezdců.

Technicke specifikace

• Specifikace podle DOT: DOT 4, DOT 4 LV
• Bod varu (suchý): 265 °C
• Bod varu (mokrá): 170 °C
• Norma DIN/ISO: ISO 4925 Class 3, Class 4, Class 6
• Obsah balení: 0,25 litru
• Výrobce: FEBI BILSTEIN
• Kód dílu: 171876

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje vysoký bod varu, který chrání brzdový systém před přehřátím a ztrátou výkonu při intenzivním brzdění.
• Splňuje přísné normy ISO 4925 pro třídy 3, 4 a 6, což garantuje kompatibilitu s moderními brzdovými systémy.
• Nízkoviskozní varianta (LV) umožňuje rychlý přenos tlaku v elektronicky řízených brzdových systémech.
• Spolehlivá ochrana proti korozi a degradaci vnitřních součástí brzdového systému.
• Ideální balení 0,25 l pro efektivní výměnu nebo doplnění kapaliny bez zbytečného plýtvání.

Poznamky k instalaci

Při výměně brzdové kapaliny postupujte podle servisních instrukcí výrobce vozu. Kapalina je hygroskopická, proto pracujte rychle a zabraňte vstřebávání vlhkosti z okolí. Nepoužívejte kapaliny z otevřených nebo starých obalů. Dbejte na to, aby kapalina nepřicházela do styku s lakovanými povrchy, protože může způsobit jejich poškození. Před výměnou ověřte kompatibilitu typu DOT 4 nebo DOT 4 LV s vaším vozidlem. Po výměně je nutné systém správně vyvzdušnit.